科赫林 特种合金 · 自 2009

TB8(β-21S) · Ti-15Mo-3Al-2.7NbTB8

抗氧化 β 钛,发动机舱与高温紧固

钛合金钛及钛合金
单位
抗拉强度 Rm
825
MPa · ≥ 标准下限
屈服强度 Rp0.2
795
MPa · ≥ 标准下限
断后伸长率 A
6
% · ≥ 标准下限
长期使用温度上限
550
°C · 上限参考
密度
4.94
g/cm³

化学成分

Ti 78%Mo 15%Al 3%Nb 2.7%Si 0.20%微量与杂质 1.2%

名义成分:区间取中值、只有上限的取上限、余量吃剩余——标准规定的精确区间见下表。

元素名称 含量 %
主要元素5 种
Ti 钛余量
Mo 钼14 – 16%
Al 铝2.5 – 3.5%
Nb 铌2.2 – 3.2%
Si 硅0.15 – 0.25%
元素名称 含量 %
微量与杂质7 种
Fe 铁≤ 0.4%
O 氧≤ 0.17%
C 碳≤ 0.05%
N 氮≤ 0.03%
H 氢≤ 0.015%
其他 其他元素单个≤ 0.1%
其他 其他元素总和≤ 0.4%

各形态力学下限

保证值随形态、尺寸与交货状态而不同;报价时按「标准号 + 形态 + 尺寸 + 交货状态」确认。

形态交货状态 Rm MPaRp0.2 MPaA ≥ %其他要求与说明
棒材与锻件
锻件F-21:固溶处理态 ≥ 793 (115 ksi) ≥ 759 (110 ksi) ≥ 15 另有规定:断面收缩率 Z ≥ 35 %
适用于截面积 ≤1935 mm² 的锻件;更大截面由供需双方商定。
锻件F-21:固溶+时效(中强度档,由时效温度决定) ≥ 966 (140 ksi) 897 – 1096 ≥ 10 另有规定:断面收缩率 Z ≥ 30 %
同上
锻件F-21:固溶+时效(高强度档,由时效温度决定) ≥ 1172 (170 ksi) 1104 – 1276 ≥ 8 另有规定:断面收缩率 Z ≥ 20 %
同上
板材与带材
板材固溶态(ST),厚 0.3~0.6 mm 825 – 1000 795 – 965 ≥ 6 固溶态交货,成形后再时效强化。
板材固溶态(ST),厚 >0.6~2.5 mm 825 – 1000 795 – 965 ≥ 8 同上

适用工况

在 1 项服役工况的评分中命中;排名与分值由工况评分矩阵实算。

工况行业 温度区间排名匹配度
机体结构 / 减重 航空航天 200 – 400 ℃ 2 / 10 86

牌号对照与等效

商品名Ti-15Mo-3Al-2.7Nb / Beta-21S

对照为常用近似关系,用于检索与初选;跨标准替代须逐项核对成分与性能范围。 全部牌号对照表 →

适用标准

共 2 本。采购时在合同中写明执行标准与版次。

同一牌号按不同标准采购,保证值与验收项目可能不同——各形态的具体下限见「各形态力学下限」。

常见问题

TB8 是什么材料?

TB8(β-21S) · Ti-15Mo-3Al-2.7Nb,钛及钛合金。抗氧化 β 钛,发动机舱与高温紧固

TB8 的长期使用温度上限是多少?

典型上限约 550 °C;实际取决于介质、应力与设计寿命,验收以所选标准为准。

TB8 的抗拉强度是多少?

标准规定的抗拉强度下限为 825 MPa(主流产品形态)。其他形态与规格的下限见本页「各形态力学下限」。

TB8 适用哪些标准?

GB/T 3621 钛及钛合金板材、ASTM B381 锻件(F-21)

TB8 常用于哪些工况?

机体结构 / 减重 (航空航天)

TB8 有哪些供货形态?

管、板、带、棒、锻件、丝等形态均可询价,尺寸与交货状态按订单确认;随货提供 EN 10204 3.1 / 3.2 质保书。

同系列牌号

下载 PDF 数据表

本牌号的 PDF 数据表(A4 版式),便于存档、打印和转给同事。

下载 PDF 数据表

供货与询价

管材φ1 – 219 × 0.25 – 25 mm板材4.76 – 80 mm棒材φ8 – 300 mm丝材与焊材φ0.01 – 8 mm

针对该牌号,我们可按您的工况提供:

在线询价 在线选料中查看

也可以发邮件:info@kochlin.com