Kochlin سبائك خاصة · منذ ⁦2009⁩

⁦UNS K92890⁩مارجينغ ⁦250⁩

مقاومة من فئة ⁦1800 MPa⁩ مع متانة بعد التعتيق — الهياكل الجوية وأعمدة نقل الحركة

فولاذ المارجينغ
الوحدات
مقاومة الشد Rm
⁦1758⁩
⁦MPa · ≥⁩ الحد الأدنى للمواصفة
الخضوع ⁦Rp0.2⁩
⁦1724⁩
⁦MPa · ≥⁩ الحد الأدنى للمواصفة
الاستطالة A
⁦6⁩
⁦% · ≥⁩ الحد الأدنى للمواصفة
حد التشغيل
⁦400⁩
⁦°C⁩ · أقصى استرشادي
الكثافة
⁦8⁩
⁦g/cm³⁩

التركيب الكيميائي

Fe ⁦68%⁩Ni ⁦18%⁩Co ⁦7.8%⁩Mo ⁦4.9%⁩Ti ⁦0.40%⁩Al ⁦0.10%⁩العناصر الثانوية والمتبقية ⁦0.75%⁩

اسمي: منتصف النطاق حيث يُعطى الحدان، والحد الأقصى حيث يُعطى الأقصى فقط، ويأخذ العنصر الأساسي الباقي. والنطاقات المحددة بدقة أدناه.

العنصرالاسم المحتوى ⁦%⁩
العناصر الرئيسيةعدد العناصر: ⁦6⁩
Fe الحديدالباقي
Ni النيكل⁦17 – 19%⁩
Co الكوبالت⁦7 – 8.5%⁩
Mo الموليبدنوم⁦4.6 – 5.2%⁩
Ti التيتانيوم⁦0.3 – 0.5%⁩
Al الألومنيوم⁦0.05 – 0.15%⁩
العنصرالاسم المحتوى ⁦%⁩
العناصر الثانوية والمتبقيةعدد العناصر: ⁦6⁩
C الكربون⁦≤ 0.03%⁩
Mn المنغنيز⁦≤ 0.1%⁩
Si السيليكون⁦≤ 0.1%⁩
P الفوسفور⁦≤ 0.01%⁩
S الكبريت⁦≤ 0.01%⁩
Cr الكروم⁦≤ 0.5%⁩

الحد الأدنى للخواص الميكانيكية حسب شكل المنتج

تختلف القيم المضمونة حسب الشكل والمقاس وحالة التوريد؛ وتؤكد عروض الأسعار المواصفة والشكل والمقاس والحالة.

الشكلالحالة Rm MPa⁦Rp0.2 MPa⁩⁦A ≥ %⁩متطلبات وملاحظات أخرى
أشكال متعددة
قضبان ومطروقات وأنابيب ميكانيكية وحلقات ملحومة بالوميض (المقطع ⁦<101.60 mm⁩)تُورَّد ملدّنة؛ والعينات معتّقة عند ⁦482 ± 6 °C⁩ لمدة ⁦4–6 h⁩ ⁦≥ 1758 (255 ksi)⁩ ⁦≥ 1724 (250 ksi)⁩ ⁦≥ 6⁩
قضبان ومطروقات وأنابيب ميكانيكية وحلقات ملحومة بالوميض (⁦101.60–254.00 mm⁩)تُورَّد ملدّنة؛ والعينات معتّقة عند ⁦482 ± 6 °C⁩ لمدة ⁦4–6 h⁩ ⁦≥ 1689 (245 ksi)⁩ ⁦≥ 1655 (240 ksi)⁩ ⁦≥ 5⁩
أخرى
بحالة التوريد (المقطع ⁦>12.70 mm⁩)ملدّن ومنزوع القشور — — — محدد أيضًا: الصلادة ⁦≤ 34 HRC⁩
الحالة المعتّقة⁦482±6 °C × 4–6 h⁩، ثم تبريد بالهواء — — — محدد أيضًا: الصلادة ⁦≥ 48 HRC⁩

أين يوصى بهذه السبيكة

مطابقة في ⁦1⁩ من ظروف التشغيل؛ والترتيب والدرجات محسوبة من مصفوفة تقييم الظروف.

ظروف التشغيلالقطاع درجة الحرارةالترتيبدرجة الملاءمة
معدات الهبوط والمطروقات الطيران والفضاء ⁦200 – 315 °C⁩ ⁦2 / 7⁩ ⁦91⁩

التسميات والمكافئات

UNS⁦K92890⁩
W.Nr. (ألمانيا)⁦1.6359⁩
تسمية EN⁦X2NiCoMo18-8-5⁩
الأسماء التجارية⁦Maraging 250 / C250 / Vascomax C250⁩
AMS (مواصفات SAE للطيران)⁦6512⁩

المكافئات المعروضة تقاربات شائعة لأغراض البحث والمفاضلة؛ والاستبدال بين المواصفات يتطلب تحققًا بندًا بندًا. جميع السبائك في جدول مكافئات واحد ←

المواصفات المطبّقة

عدد المواصفات: ⁦2⁩. اذكر المواصفة وإصدارها في الطلب.

تختلف القيم المضمونة والاختبارات المطلوبة من مواصفة إلى أخرى — انظر الحد الأدنى للخواص الميكانيكية حسب شكل المنتج للاطلاع على الأرقام الخاصة بكل شكل.

الأسئلة الشائعة

ما هي مارجينغ ⁦250 (UNS K92890)⁩؟

مارجينغ ⁦250 (UNS K92890)⁩: فولاذ المارجينغ. مقاومة من فئة ⁦1800 MPa⁩ مع متانة بعد التعتيق — الهياكل الجوية وأعمدة نقل الحركة

ما أقصى درجة حرارة تشغيل لـ مارجينغ ⁦250 (UNS K92890)⁩؟

تُستخدم عادةً حتى نحو ⁦400 °C⁩. ويتوقف الحد الفعلي على بيئة التشغيل والأحمال والعمر المطلوب، ويجري القبول وفق المواصفة المتفق عليها.

ما مقاومة الشد لـ مارجينغ ⁦250 (UNS K92890)⁩؟

تشترط المواصفة ألا تقل مقاومة الشد لشكل المنتج الرئيسي عن ⁦1758 MPa⁩. وترد القيم الدنيا للأشكال والمقاسات الأخرى في قسم «الحد الأدنى للخواص الميكانيكية حسب شكل المنتج» في هذه الصفحة.

ما المواصفات التي تُورَّد بموجبها مارجينغ ⁦250 (UNS K92890)⁩؟

⁦AMS 6512⁩، ⁦MIL-S-46850D Grade 250⁩

أين تُستخدم مارجينغ ⁦250 (UNS K92890)⁩ عادةً؟

معدات الهبوط والمطروقات (الطيران والفضاء)

ما أشكال توريد مارجينغ ⁦250 (UNS K92890)⁩؟

أنابيب وألواح وشرائط وقضبان ومطروقات وأسلاك وغيرها؛ نؤكد المقاسات وحالة التوريد مع كل طلب، ونرفق شهادة الفحص ⁦3.1 / 3.2⁩ وفق ⁦EN 10204⁩.

السلسلة نفسها

تنزيل ورقة البيانات بصيغة PDF

ورقة بيانات هذه السبيكة بصيغة PDF بمقاس ⁦A4⁩ — للحفظ أو الطباعة أو إرسالها إلى زملائك.

تنزيل ورقة البيانات بصيغة PDF

التوريد والاستفسار

الأنابيب⁦φ1 – 219 × 0.25 – 25 mm⁩ألواح⁦4.76 – 80 mm⁩قضبان⁦φ8 – 300 mm⁩الأسلاك ومستهلكات اللحام⁦φ0.01 – 8 mm⁩

يمكننا توريد هذه السبيكة وفق ظروف التشغيل لديك في الأشكال التالية:

اطلب عرض سعر TelegramVK افتحها في أداة اختيار المواد

أو راسلنا بالبريد الإلكتروني: info@kochlin.com

للمزيد من القراءة: سبيكة ⁦625⁩ بين ⁦Grade 1⁩ و⁦Grade 2⁩: حالة معالجة حرارية وليست مستوى جودة